作为全国首个“互联网定制巴士”服务平台，小猪巴士目前已成功覆盖九个城市，包括深圳、上海、成都、西安、南京、杭州、福州、珠海、中山，拥有1500条以上的线路，预计今年完成进军全国35个城市。小猪巴士不仅在城市布局上发力，近日，更进一步开拓新的“便民”业务，覆盖更多出行场景，于上周开通了地铁接驳巴士线路，并进一步对众筹增开巴士线路和包车两项服务进行了业务升级。

小猪巴士开通地铁接驳巴士线旨在为公众解决提供地铁口到公司的“最后一公里”的出行痛点。现已在深圳开通第一条地铁接驳线路，从科苑地铁站A口出发，可抵达A8音乐大厦和软件产业基地1栋（招商银行），从早上八点半至九点二十无间断循环发车，每五分钟一趟，一元购票就可以乘坐任意班车。自上周开通以来，受到市民的热捧，每趟车的平均上座率高达80%以上。市民纷纷表示不用再在烈日下汗流浃背地步行到公司，赶时间时也不用再乘坐地铁口的无证电动摩托，既快捷又安全。近日，小猪巴士从APP、微信等各个渠道陆续接到市民反映，要求在全国更多地区开设地铁接驳线路。预计，小猪巴士近期也将覆盖更多城市，推出更多地铁接驳巴士线路服务，以填补市场的空缺。

为力求满足用户个性化出行需求，小猪巴士还进一步升级定制线路服务，推出众筹巴士线路服务。跟以前一样，用户在小猪巴士app上发起巴士线路，升级后的众筹线路服务将会使用精准算法对用户发起信息进行数据分析，包括用户对出行和到达的各项要求进行智能划分，进一步挖掘用户需求，智能生成更符合用户需求的更高效线路。线路生成后，一旦报名该条路线的人数达到80人即可开始众筹，15天内有30人支付众筹便可开线。小猪巴士的众筹开线方式将以往“用户跟着产品走”的模式转变为“用户引领产品走”，从根本上提升用户体验，解决用户实际的出行需求。

此外，小猪巴士还对包车业务进行了升级，进一步简化包车流程、优化用户体验。用户只需要在小猪巴士app的“我要包车”内完成下单信息填写，随后，小猪巴士将智能生成一份标准报价，并提供多种车型给用户更多个性化的选择。此外，小猪巴士为保障用户的安全与权益，用户在完成车型选择后，只需在app上支付预付款，待包车结束后再支付剩余部分。此次升级大大简化了包车流程，减少了不必要的沟通成本。小猪巴士包车服务的升级一推出便受到新老用户的一致好评。未来，小猪巴士还会继续对包车服务进行优化升级，拟推出智能调度功能，在符合用户需求的最近距离内自动匹配司机，在更大程度上优化双边资源配置。

在未来，小猪巴士将陆续开拓升级更多新的“便民”业务，旨在为大众打造一个更人性化、更便捷的出行平台，通过对自身业务的完善，倡导绿色的新能源共享巴士出行，改变当代都市的出行方式。